煤价冲破千元大关后回调 “煤超疯”现象或将终结-狗粮快讯网
供需矛盾趋缓
煤价或回归理性
“从基本面来看,当前动力煤 合理价钱每吨应在 零- 零元之间。”李涛对时代周报记者表示,考虑到明年需求增速大于供应增速 可能性不多,因此支撑现货价钱高企 短期因素将随着春节 结束逐渐瓦解,而动力煤主力合约至少仍有 零零元左右 下跌空间。
“期货价钱或将震荡下跌,但这 价钱容易受政策影响,比如去年春节后发改委要求保供叠加进口煤放开,煤价曾经差点跌进红色区间。” 月 日, 江达(北京)科技有限责任公司总经理成功接受时代周报记者采访时表示。
“未来几年,煤炭产能增速保持在 %以下。”李涛认为,经济增速依然维持在中速水平,剔除掉新能源(光伏、风电、核电)等对火电耗煤 削弱,加上碳中和政策 实施,未来几年动力煤供需还是略微偏紧,价钱将有望继续震荡上行。
“虽然下游需求绝对量仍处于高位,但下游拉货 积极性已经边际下降。”李涛认为,煤炭整体供应水平会总体稳定,北方港口电煤价钱将持续高位回调。
“进口煤是国内煤炭市场 重要补充。”成功对时代周报记者分析称,尤其在目前多因素导致市场供应偏紧 情况下,加快煤炭进口有利于推动煤炭价钱理性回归,而正常 煤炭价钱应该在国家发展改革委等确定 绿色区间,这有利于上下游行业 可持续发展。
月 日,信达期货研究所研究员李涛向时代周报记者分析称，“前期煤价涨得太猛,高价成交 现货也非常有限,有虚高成分,所以 旦下游拉运积极性下降,煤价和运价就降得厉害;气温回升后,下游电厂耗煤量下降,而春节前工厂陆续停工,工业用电量、电厂发电量和企业用电量都会下降。”
国内煤炭工业协会方面分析称,为平衡国内煤炭供需态势,有关部门将适当增加煤炭进口,确保国内发电供热永煤需求。据国内海关总署 月 日统计资料统计,今年 月,国内进口煤及褐煤 零 . 万吨,同比激增 零 . %。
丰矿煤炭物流资料统计显示,截至 月 日当周,狗粮快讯网从权威人士处获悉,环渤海港口库存总量从周 ( 月 日) 万吨降至周 ( 月 日) 万吨,而当周港口调入量整体略高于调出量,预计当周港口抛货量约在 零- 万吨左右。
受寒潮天气和经济恢复影响, 月以来,国内煤炭需求攀升超出预期。多名业内人士向时代周报记者表示,需求攀升速度已超过供应速度。在煤炭库存下降、供需紧张 情况下,截至 月 日,曹妃甸港 零零大卡动力煤报价 零 零元/吨,秦港 零零大卡动力煤报价 零 元/吨,双双维持 零零零元 高价之上。
多名业内人士也向时代周报记者确认,作为影响煤炭价钱 新重要因素,供需关系形势短期内或有所改善,主要原因在于春节前后动力煤进入消费淡季。
市场观点认为,随着日耗走低,港口方面终端库存企稳回升,下游采购推迟,高价接货意愿持续回落,市场情绪进 步转弱,贸易商急于降价出货,部分卖方开始低价抛售。
成功同样也认为,煤炭价钱将会持续回调。“ 方面是需求预期发生变化, 月进入春节后,电力部门煤炭消费需求回落,下游采购积极性和对煤炭价钱 预期有所下降;另 方面,从供给方面来看,按照以往调控节奏,年初进口煤配额放开,煤炭进口量增加可以有效缓冲目前偏紧 供给形势。”成功称。
我国动力煤进口量占总需求 %左右。“特别是年初,月度进口量在 零零万吨左右,月度进口量增减变动为 零零零— 零零万吨,这 零零零- 零零万吨约为月度耗煤 亿吨总量 %- %左右,这对当下供需偏紧下 动力煤价钱 影响还是很大 。”李涛说。
据今日智库国内煤炭大资料统计中心资料统计,当前环渤海港口锚地船舶数量仍不断攀升,狗粮快讯网宣传报道,秦皇岛等大港锚地及预到船舶数量维持在 零- 零艘左右。
据华创证券研报测算,明年初煤价突破千元大关,从今年 阶段性低点到历史新高点仅用了不到 年 时间,预计秦港 零零大卡动力煤价钱中枢将从 零元/吨上涨至 零元/吨。
资料统计显示,截至今年 月 日,秦港 零零大卡动力煤现货月均价钱为 元/吨,而截至明年 月 日,秦港 零零大卡动力煤现货价钱报 元/吨,比上月均价高出 元。
煤价冲高回落,“煤超疯”现象是否终结成为市场焦点。
相比坑口、港口煤炭市场价钱维持高位运作,动力煤期货价钱已先行下跌。 月 日,动力煤主力合约仅报 零. 元/吨,较 月 日新高点 . 元/吨下跌约 %。现货价钱方面, 月 日,曹妃甸港 零零大卡动力煤报价 元/吨,秦港 零零大卡动力煤报价 元/吨。
近期,气温逐渐回暖,电煤日耗持续回落,市场补库弱化,加上年关将近,非电耗煤行业即将停产,用煤需求出现下滑迹象。有机构观点认为,下游行业停工增多可缓解煤电日耗,同时年初进口煤集中到货,也将会对港口电煤采购形成冲击。
除此之外,可能全面开启 进口煤也是遏制煤价疯涨 重要因素。
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